Hitrost dvigovanja aElektrični vijačni priključekje predvsem nadzorovan prek pogonskega sistema. Ključne metode vključujejo spremenljivi frekvenčni pogon (VFD) in mehansko nadzor hitrosti.
VFD je trenutna glavna rešitev. Uporablja frekvenčni pretvornik za nastavitev frekvence vhodne moči motorja in s tem nastavi hitrost motorja. Na primer, če je nazivna hitrost motorja 1450 vrt / min pri 50 Hz, lahko zmanjšanje frekvence na 25 Hz zmanjša hitrost na 725 vrt./min., Kar neposredno zmanjša vrtilno hitrost vijaka in omogoči nastavitev hitrosti dvigovanja. Ta metoda ponuja prednosti, kot so širok razpon nastavitve hitrosti (običajno do 1:10), stabilnost z veliko hitrostjo (napaka, manjša ali enaka 1%) in visok navor pri nizkih hitrostih. Električni vijačni priključki so primerni za velike obremenitve ali aplikacije, ki zahtevajo natančno pozicioniranje (na primer dvigovanje odrske opreme).
Mehansko krmiljenje hitrosti uporablja menjalnik ali jermenico za spremembo razmerja prenosa. Na primer, dva - scenski menjalnik, nameščen med motorjem in vijakom, z visokim - hitrostnim prestavnim razmerjem 1: 1 in nizko - hitrostno razmerje med 1: 5 lahko zmanjša hitrost dvigovanja na 1/5 prvotne hitrosti. Ta metoda ima preprosto strukturo in nizke stroške, vendar je območje hitrosti fiksirano (običajno 2-3 prestave), motor pa je hrupno pri visoki hitrosti. Večinoma se uporablja v situacijah, ko natančnost hitrosti ni kritična (na primer dvigovanje tovora).
V dejanskih aplikacijah bi morala izbira temeljiti na celoviti upoštevanju obremenitve, natančnosti hitrosti in stroškov. Prednostni nadzor frekvence je prednostna za težke obremenitve in visoko - regulacija frekvenčne hitrosti.
